近两年，电商促销导致快递爆仓等情况屡见不鲜。而艾瑞数据显示，从去年起用户选择网购的首要因素中，价格的占比较2010年已有所下降，而物流等服务的影响增长6.4个百分点达25.7%。
 艾瑞咨询分析师丁佳琪认为：“未来电商主要竞争点必然在于服务，是价格战的出口。”
 显然，电商企业物流质量的高低成为一个新的竞争点。不过与天猫选择第三方物流不同的是，以京东商城、凡客为代表的电商企业却选择自建物流模式来提高服务质量。
 “包括京东商城、凡客这样一些原来有自建物流的虚拟平台，现在它们也加入了中国快递协会，也提交了快递许可申请，现在正在手续办理过程中。”达瓦同天透露称，“我估计它们拿到许可证是没有什么问题的。”
 京东商城当家人刘强东在读沃尔玛创始人自传时发现，全流程业务的公司做到最后都是物流公司，沃尔玛就是全球最大的物流公司。因此京东在自建物流上投资力度不小，如在上海嘉定建设的被称有8个鸟巢大的“亚洲一号”现代化仓库。另外如去年12月，刘强东称京东要自购300多辆卡车组建干线物流车队，还曾放出豪言，3年内将投下100亿元。
 “有些网站选择自建的方式进行，首先我觉得这跟企业发展的规模和水平有关，我坚信随着电子商务平台的发展壮大，它一定会走向社会分工合作的道路。”对于京东为首的自建物流模式，张勇评论称，“对于电子商务来说，天猫和淘宝一年达到几千亿的规模，每天有几亿人访问网站，每天诞生的包裹数量已经达到800万单的规模，天猫和淘宝本身就是社会化的交易平台，必须有社会化的物流平台与之对称，这样才能支撑这个平台和产业的发展，这是我们可以看到的情况。”